À 23 ans, Hans Jouta a commencé à travailler comme coursier à Schiphol. Près de 37 ans plus tard, l’aéroport occupe toujours une place importante dans sa vie professionnelle. Au cours de ces années, il a abordé la logistique sous différents angles : de coursier et déclarant à responsable de succursale chez un transitaire, puis responsable d’une opération d’entreposage dédiée chez Bos Logistics.

Et Bos Logistics ? Il connaissait déjà cette entreprise bien avant d’y travailler lui-même. « Chez mon ancien employeur, nous étions clients de Bos. Nous avons même été les premiers à y confier la gestion de nos marchandises de cette manière. »

Dans ce « Bos Behind the Scenes », nous faisons la connaissance de Hans. Il nous parle de sa longue carrière dans la logistique, de son passage du statut de client à celui de collègue, de sa façon de diriger et des raisons pour lesquelles, après toutes ces années, il prend toujours autant de plaisir à travailler au sein d’une équipe qui assume ses responsabilités ensemble.

De coursier à directeur de succursale

Hans a débuté sa carrière à Schiphol en tant que coursier. Il a ensuite rejoint un transitaire où il a occupé le poste de déclarant en douane.

S'ensuivit une carrière de plus de trois décennies dans le secteur du fret aérien, du côté des transitaires. Hans a travaillé sept ans dans un environnement américain, puis 25 ans pour un transitaire d'origine japonaise. C'est là qu'il a notamment gravi les échelons jusqu'au poste de responsable de succursale.

À cette époque, il connaissait Bos Logistics sous un tout autre angle : celui du donneur d’ordre. Lorsque son employeur de l’époque a décidé d’externaliser une partie de ses opérations logistiques, la manutention du fret a été confiée à Bos. Hans s’est donc retrouvé pendant des années de l’autre côté de la table.

Après 25 ans passés chez le même employeur, il a finalement décidé de franchir une nouvelle étape. Cette fois-ci, non pas vers un autre transitaire, mais vers Bos Logistics : « Après 32 ans passés exclusivement du côté des transitaires, c’était assez particulier. Je me suis soudain retrouvé à travailler pour une entreprise de transport néerlandaise. Je connaissais bien sûr déjà Bos, mais c’est tout de même un tout autre domaine d’activité. »

Tout à coup de l'autre côté de la table

Hans a débuté chez Bos Logistics en tant que responsable de projets et de processus. Peu de temps après, il s'est fortement impliqué dans l'opération menée pour Flexport.

Ce qui a commencé par un rôle d’interlocuteur opérationnel attitré s’est transformé en une responsabilité consistant à mettre en place un entrepôt entièrement dédié. Hans s’est occupé de l’aménagement du site, du recrutement du personnel, de l’achat de matériel et de tout ce qui était nécessaire au bon fonctionnement de l’activité.

Cela fait désormais près de cinq ans qu’il travaille en étroite collaboration avec Flexport. Depuis début 2026, cette collaboration s’effectue depuis un site situé à Rozenburg, où une équipe composée en moyenne d’une quatorze de collègues assure, sept jours sur sept, un large éventail de prestations logistiques.

Grâce à cette collaboration intensive, Hans se trouve dans une position particulière : « Je dois dire très honnêtement qu’au cours de ces près de cinq années, dans le bon sens du terme, je suis parfois devenu davantage un collaborateur de Flexport qu’un collaborateur de Bos Logistics. J’ai tout simplement beaucoup de contacts avec eux et je gère quotidiennement leurs opérations. »

Cela ne signifie pas pour autant que Hans ne se sente pas partie intégrante de Bos Logistics. Cela en dit surtout long sur ce que signifie pour lui le dévouement au travail : être proche du client et assumer ses responsabilités comme s’il s’agissait de ses propres activités.

La confiance se construit au fil des années

Cette responsabilité va bien au-delà de la simple exécution d’opérations logistiques. Flexport n’a plus qu’une présence physique limitée sur le site. Hans est en contact hebdomadaire avec la direction, tandis que son équipe gère les opérations quotidiennes de manière largement autonome. « C’est tout simplement devenu une question de confiance. »

Cette confiance se reflète également sur le lieu de travail. Une grande partie de son équipe travaille depuis des années au sein de la même unité opérationnelle. De ce fait, les collaborateurs connaissent non seulement les processus, mais aussi de nombreux accords spécifiques avec les clients.

« Pour certains envois, mes collaborateurs savent exactement ce qu’il faut faire. Ils reconnaissent le client et savent, par exemple, comment un colis doit être emballé, ce qu’ils doivent vérifier et à quel moment des photos doivent être prises. »

Hans est fier de cette stabilité. Il explique que le taux de rotation est faible au sein de son équipe permanente et que plusieurs collaborateurs font partie de l’équipe depuis l’ancien site.

Pour lui, ce n’est pas un hasard. Selon Hans, la manière dont on traite les gens a une influence directe sur le fonctionnement d’une équipe.

« Il faut y arriver ensemble »

Après des dizaines d’années passées à des postes de direction, Hans s’est forgé une vision claire du leadership. Crier, remettre les gens à leur place ou rappeler sans cesse la hiérarchie n’en font pas partie.

« Ici, nous sommes tous égaux. L’un est superviseur, l’autre chef d’équipe, mais il faut y arriver ensemble, en équipe. Nous travaillons vraiment ensemble, en groupe. »

C’est pourquoi Hans ne se contente pas de dire à ses collaborateurs ce qu’ils ont le droit de faire ou non. Il tient surtout à leur faire comprendre l’impact de leurs actes sur les autres. C’est ce qui caractérise la manière dont Hans s’efforce de diriger : ne pas se poser en manager qui corrige, mais faire comprendre aux gens ce que leur comportement signifie pour autrui.

Les conséquences retombent souvent sur vos collègues

Cette idée revient souvent dans sa façon de travailler. Lorsqu’une personne ne respecte pas un engagement, Hans essaie d’en concrétiser les conséquences. Non pas en fonction de ce que cela signifie pour lui en tant que manager, mais en fonction des conséquences pour ses collègues.

« Au final, ça ne m’affecte pas vraiment. À la fin de la journée, je monte dans ma voiture et je rentre chez moi. Mais peut-être que, à cause de ça, ton collègue va devoir passer encore trois heures à transpirer dans cet entrepôt. » Pour Hans, la responsabilité, c’est donc aussi tenir compte des personnes qui t’entourent.

C’est peut-être en partie ce qui explique pourquoi il est si fier du noyau dur qui s’est constitué ces dernières années. Les collaborateurs expérimentés connaissent bien le fonctionnement de l’entreprise, aident les nouveaux collègues à trouver leurs marques et savent sur quoi ils peuvent compter les uns avec les autres.

Un nouveau chapitre

Après près de 37 ans passés dans le secteur de la logistique, Hans a acquis une mine de connaissances et d’expérience. Il consacre la majeure partie de son temps, de son attention et de son énergie à l’activité dédiée à Flexport, dont il assure la responsabilité au quotidien. Fort de cette expérience, il est parfois sollicité pour apporter son expertise dans d’autres domaines au sein de Bos.

Ainsi, Hans s’occupe depuis peu des réclamations relatives au fret aérien et maritime qui parviennent par l’intermédiaire des transitaires, par exemple en cas de dommages ou de perte. Son expertise peut également s’avérer précieuse dans le cadre de nouvelles initiatives liées à l’entreposage dédié. Actuellement, des projets sont en cours d’élaboration pour un autre client en vue d’une opération dédiée similaire. Fort de ses connaissances et de son expérience, Hans pourrait, par exemple, apporter son conseil ou son accompagnement concernant l’organisation et l’approche à adopter.

Sa responsabilité au sein de Flexport reste toutefois toujours sa priorité absolue. C’est là que réside son rôle quotidien et que se concentre son attention. Il considère comme un atout supplémentaire le fait que son expérience puisse également s’avérer utile à d’autres moments au sein de Bos. Une chose est en tout cas certaine pour lui : « J’adore ce que je fais et je souhaite continuer à le faire. »

En dehors de son travail, Hans consacre délibérément du temps à des activités très différentes qui lui apportent énergie et plaisir. Il habite près des Nieuwkoopse Plassen, aime passer du temps en plein air avec son chien et, pendant son temps libre, il aime faire du vélo ou du bateau.

C’est ainsi qu’un nouveau chapitre s’ouvre naturellement pour Hans : pleinement impliqué dans les opérations quotidiennes de Flexport, tout en ayant, à certains moments, la possibilité de faire profiter l’ensemble de l’organisation des connaissances et de l’expérience qu’il a acquises.

De Schiphol aux Nieuwkoopse Plassen

Hans aime passer ce week-end en plein air. Il habite près des Nieuwkoopse Plassen et, pendant son temps libre, il aime faire du vélo ou du bateau. Son chien l’incite également à sortir régulièrement. Pour quelqu’un qui a passé une grande partie de sa vie professionnelle entre le fret, les entrepôts et l’effervescence de Schiphol, c’est un beau contraste.

Après près de 37 ans passés dans la logistique, Hans n’a d’ailleurs plus vraiment besoin de faire ses preuves en décrochant un nouveau poste. Il dirige une entreprise dont il est fier, une équipe qui travaille ensemble depuis des années et une relation client qui n’a cessé de se développer.

Et peut-être que sa propre façon de diriger en dit finalement le plus long sur ce à quoi il accorde de l’importance après toutes ces années : « Il faut le faire ensemble. »