Op zijn 23e begon Hans Jouta als koerier op Schiphol. Bijna 37 jaar later is de luchthaven nog altijd een belangrijk onderdeel van zijn werkende leven. In de tussenliggende jaren zag hij de logistiek vanuit verschillende perspectieven: van koerier en declarant tot branchmanager bij een expediteur en uiteindelijk verantwoordelijk voor een dedicated warehouseoperatie bij Bos Logistics.
En Bos Logistics? Dat kende hij al lang voordat hij er zelf kwam werken. “Bij mijn vorige werkgever waren we klant van Bos. We waren zelfs de eerste die onze vrachtafhandeling daar op deze manier onderbrachten.”
In deze Bos Behind the Scenes maken we kennis met Hans. Over zijn lange loopbaan in de logistiek, de overstap van klant naar collega, zijn manier van leidinggeven en waarom hij na al die jaren nog altijd veel plezier haalt uit een team dat samen verantwoordelijkheid neemt.
Van koerier naar branchmanager
Hans begon zijn loopbaan op Schiphol als koerier. Daarna kwam hij bij een expediteur terecht en ging hij als declarant aan de slag met douanezaken.
Wat volgde was een carrière van ruim drie decennia aan de expediteurskant van de luchtvracht. Hans werkte zeven jaar binnen een Amerikaanse omgeving en vervolgens 25 jaar voor een expediteur van Japanse origine. Daar groeide hij onder andere door tot branchmanager.
Bos Logistics kende hij in die periode vanuit een heel andere positie: als opdrachtgever. Toen zijn toenmalige werkgever besloot een deel van de logistieke operatie uit te besteden, werd de vrachtafhandeling bij Bos ondergebracht. Hans zat daardoor jarenlang aan de andere kant van de tafel.
Na 25 jaar bij dezelfde werkgever besloot hij uiteindelijk een nieuwe stap te zetten. Dit keer niet naar een andere expediteur, maar naar Bos Logistics: “Na 32 jaar puur aan de expediteurskant was dat best apart. Ik ging ineens voor een Nederlands transportbedrijf werken. Ik kende Bos natuurlijk al, maar het is toch een heel andere tak van sport.”
Ineens aan de andere kant van de tafel
Bij Bos Logistics begon Hans als project en process manager. Niet veel later raakte hij intensief betrokken bij de operatie voor Flexport.
Wat begon met een rol als vast operationeel aanspreekpunt, groeide uit tot de verantwoordelijkheid voor het opzetten van een volledig dedicated warehouse. Hans hield zich bezig met de inrichting van de locatie, het aannemen van mensen, de aanschaf van materieel en alles wat verder nodig was om de operatie te laten draaien.
Inmiddels werkt hij al bijna vijf jaar nauw samen met Flexport. Sinds begin 2026 gebeurt dat vanuit een locatie in Rozenburg, waar een team van gemiddeld zo'n veertien collega's zeven dagen per week een breed pakket aan logistieke werkzaamheden verzorgt.
Door die intensieve samenwerking bevindt Hans zich in een bijzondere positie: “Ik moet heel eerlijk zeggen dat ik in die bijna vijf jaar, in positieve zin, soms meer een Flexport medewerker ben geworden dan een Bos Logistics-medewerker. Ik heb gewoon heel veel contact met hen en handel dagelijks hun operatie af.”
Dat betekent niet dat Hans zich geen onderdeel van Bos Logistics voelt. Het zegt vooral iets over wat dedicated werken volgens hem daadwerkelijk inhoudt: dicht bij de klant staan en verantwoordelijkheid nemen alsof het je eigen operatie is.
Vertrouwen bouw je over jaren op
Die verantwoordelijkheid gaat verder dan het uitvoeren van logistieke handelingen. Flexport is zelf nog maar beperkt fysiek aanwezig op de locatie. Hans heeft wekelijks contact met het management, terwijl zijn team de dagelijkse operatie grotendeels zelfstandig uitvoert. “Het is gewoon een heel stuk vertrouwen geworden.”
Dat vertrouwen zie je ook terug op de werkvloer. Een belangrijk deel van zijn team werkt al jarenlang binnen dezelfde operatie. Daardoor kennen medewerkers niet alleen de processen, maar ook veel specifieke klantafspraken.
“Mijn mensen weten bij bepaalde zendingen precies wat er moet gebeuren. Ze herkennen de klant en weten bijvoorbeeld hoe iets verpakt moet worden, waarop ze moeten controleren en wanneer er foto's gemaakt moeten worden.”
Op die stabiliteit is Hans trots. Hij vertelt dat er binnen zijn vaste ploeg weinig verloop is en dat verschillende medewerkers al sinds de eerdere locatie bij het team horen.
Voor hem is dat geen toeval. De manier waarop je met mensen omgaat, heeft volgens Hans direct invloed op de manier waarop een team functioneert.
“Je moet het met elkaar doen”
Na tientallen jaren in leidinggevende functies heeft Hans een duidelijke kijk ontwikkeld op leiderschap. Schreeuwen, mensen op hun plek zetten of voortdurend wijzen op hiërarchie passen daar niet bij.
“We zijn hier allemaal gelijkwaardig. De één is supervisor, de ander teamleider, maar je moet het met elkaar als team doen. We doen het echt als groep met elkaar.”
Hans probeert medewerkers daarom niet alleen te vertellen wat wel en niet mag. Hij wil vooral duidelijk maken welk effect hun handelen op anderen heeft. Het is kenmerkend voor de manier waarop Hans leiding probeert te geven. Niet de corrigerende manager uithangen, maar mensen laten begrijpen wat hun gedrag voor een ander betekent.
De consequenties liggen vaak bij je collega
Die gedachte komt vaker terug in zijn manier van werken. Wanneer iemand zich niet aan een afspraak houdt, probeert Hans de gevolgen daarvan concreet te maken. Niet vanuit wat het voor hem als manager betekent, maar vanuit de gevolgen voor collega's.
“Uiteindelijk raak je mij daar niet mee. Ik stap aan het einde van de dag in mijn auto en ga naar huis. Maar misschien loopt jouw collega daardoor nog drie uur in die loods te zweten.” Verantwoordelijkheid betekent voor Hans daarom ook rekening houden met de mensen naast je.
Misschien verklaart dat mede waarom hij zo trots is op de vaste kern die in de afgelopen jaren is ontstaan. Ervaren medewerkers kennen de operatie, helpen nieuwe collega's op weg en weten wat ze aan elkaar hebben.
Een nieuw hoofdstuk
Na bijna 37 jaar in de logistiek heeft Hans een schat aan kennis en ervaring opgebouwd. Het overgrote deel van zijn tijd, aandacht en energie gaat naar de dedicated operatie voor Flexport, waarvoor hij dagelijks verantwoordelijk is. Vanuit die ervaring wordt zo nu en dan ook op andere plekken binnen Bos een beroep gedaan op zijn inzichten.
Zo is Hans sinds kort betrokken bij claims die via expediteurs binnenkomen rond lucht en zeevracht, bijvoorbeeld bij schade of vermissing. Ook bij nieuwe initiatieven rondom dedicated warehousing kan zijn expertise van waarde zijn. Momenteel zijn voor nog een klant plannen in ontwikkeling voor een vergelijkbare dedicated operatie. Hans zou daarbij vanuit zijn kennis en ervaring bijvoorbeeld adviserend of begeleidend kunnen meedenken over de inrichting en aanpak.
Zijn verantwoordelijkheid voor Flexport komt daarbij altijd op plek één. Daar ligt zijn dagelijkse rol en gaat zijn focus naartoe. Dat zijn ervaring daarnaast op specifieke momenten ook elders binnen Bos van waarde kan zijn, ziet hij als een mooie aanvulling. Eén ding staat voor hem in ieder geval vast: “Wat ik doe vind ik hartstikke leuk en dat wil ik blijven doen.”
Naast zijn werk maakt Hans bewust tijd voor hele andere dingen waar hij energie en plezier uit haalt. Hij woont bij de Nieuwkoopse Plassen, is graag buiten met zijn hond en stapt in zijn vrije tijd graag op de fiets of de boot.
Zo ontstaat voor Hans eigenlijk vanzelf een nieuw hoofdstuk: volop betrokken bij de dagelijkse operatie voor Flexport, met daarnaast op specifieke momenten de mogelijkheid om ook de bredere organisatie van zijn opgebouwde kennis en ervaring te laten profiteren.
Van Schiphol naar de Nieuwkoopse Plassen
Dat weekend brengt Hans graag buiten door. Hij woont bij de Nieuwkoopse Plassen en stapt in zijn vrije tijd graag op de fiets of de boot. Ook zijn hond zorgt ervoor dat hij regelmatig naar buiten gaat. Voor iemand die een groot deel van zijn werkende leven doorbracht tussen vracht, warehouses en de dynamiek van Schiphol is het een mooi contrast.
Na bijna 37 jaar logistiek heeft Hans bovendien weinig behoefte meer om zichzelf via een volgende functietitel te bewijzen. Hij heeft een operatie waar hij trots op is, een team dat al jaren samenwerkt en een klantrelatie die steeds verder is gegroeid.
En misschien zegt zijn eigen manier van leidinggeven uiteindelijk wel het meest over waar hij na al die jaren waarde aan hecht: “Je moet het met elkaar doen.”